„Neumarkt“ automobilio „Volkswagen“ pristatymo proga priešais „Frauenkirche“ stovi „VW ID.4“ (L) ir „VW ID.3“.Sebastianas Kahnertas / paveikslų aljansas per „Getty Images“ Nepaisant koronaviruso pandemijos sukeltų pasaulinių gamybos bėdų, Vokietijos automobilių milžinė „Volkswagen“ laiku pristatys savo pirmąjį elektrinį visureigį, pagreitindamas savo populiariausias lenktynes su „Tesla“ visose populiariose elektromobilių kategorijose.
„Volkswagen“ ketvirtadienį paskelbė, kad jo gamykloje Zwickau mieste, Vokietijoje, pradėta gaminti elektrinį visureigį ID.4, žymintį dar vieną pagreitį automobilių gamintojo žygyje į sparčiausiai augantį lengvųjų automobilių sektorių pasaulyje.
„ID.4“ yra pastatytas ant naujos „Volkswagen“ modulinės elektromobilių gamybos platformos arba MEB, tos pačios platformos, palaikančios masinę „ID.3.“ Gamybą. Mažesnis kompaktiškas automobilis debiutavo pernai Frankfurto automobilių parodoje.
„ID.4“ yra naujausias masinės rinkos elektrinis visureigis, konkuruojantis su naujuoju „Tesla“ modeliu Y. „Hyundai“ turi panašų modelį, pavadintą „Kona“.Los Andžele įsikūręs startuolis „Fisker“ mėgaujasi panašiu įperkamu visureigiu, vadinamu Fišerio vandenynas , bet vargu ar pasieks konvejerį iki 2022 m.
Prabangus „Volkwagen“ prekės ženklas „Audi“ Europoje nuo 2018 m. Gamina aukštesnės klasės visureigį, vadinamą „e-tron“, kad galėtų konkuruoti su „Tesla“ modeliu X. O jo kompaktiškas automobilis ID.3 plačiai vertinamas kaip atsakymas į „Tesla Model 3“.
„Volkwagen“ sakė t„ID.4“ turėtų debiutuoti visame pasaulyje kada nors rugsėjį, o pirmoji transporto priemonių partija bus kuriama ir parduodama Europoje ir Kinijoje. Tikimasi, kad gamyba JAV prasidės 2022 m. Chattanooga, Tenn.
„ID.4“ įveiks iki 500 kilometrų (311 mylių), maždaug tiek pat, kaip ir „Y“ modelis. Pirmiausia automobilis bus pristatytas dviem varomaisiais ratais, o po to - visais varomais ratais.
TAIP PAT ŽR. Naujas elektrinis automobilis, kurio viduje yra sofa, skirtas „Broke Millennials“
„Volkswagen“ kainos taško neatskleidė. Remiantis ankstesnėmis kainų strategijomis, ID.4 greičiausiai pateks į panašų kainų intervalą kaip ir „Y“ modelis, kuris prasideda nuo 40 690 USD. ID.3 kaina yra šiek tiek mažesnė nei 33 000 USD, maždaug 10 procentų mažesnė nei „Tesla Model 3“. O „Audi e-tron“ kaina prasideda nuo 77 400 USD, taip pat panaši į „Model X“.
Tarp ID.3 ir ID.4 „Volkswagen“ teigė, kad MEB surinkimo linija kitais metais gali pagaminti 300 000 transporto priemonių. (Palyginimui, „Tesla“ siekia, kad 2020 m. Visuose savo modeliuose būtų pristatyta 500 000 automobilių.) Vokietijos automobilių gamintojas įsipareigojo per ateinančius penkerius metus investuoti 40 mlrd. USD, kad pasiektų 1,5 mln. Vienetų metinį gamybos lygį.
Vykdydami „Volkswagen“ prekės ženklo e. Mobilumo procesą, esame tvarkingi. ID.3 dabar seka ID.4, ketvirtadienį pranešė „Volkswagen“ e. Mobilumo vadovas Thomas Ulbrichas. Atsižvelgiant į pagrindinius pastarųjų mėnesių visuomenės iššūkius, sėkminga ID.4 serijos gamybos pradžia yra išskirtinis laimėjimas.
⚡️ „Volkswagen“ prekės ženklo pertvarkymo e. Mobilumu metu tvarkaraštis yra tinkamas, apie įvykio pradžią sako Thomas Ulbrichas, valdybos narys, atsakingas už elektrinį mobilumą. # VWID4 serijinė gamyba.
[ID.4: transporto priemonės dar negalima parduoti Europoje.]
- „Volkswagen News“ (@ volkswagen) 2020 m. Rugpjūčio 20 d
