2017 m. Lapkričio 16 d. Hawthorne mieste, Kalifornijoje, netoli Los Andželo, „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas išėjo iš naujo „Semi electric Truck“.VERONIKA DUPONT / AFP per „Getty Images“ geriausia vieta pirkti ejuice internetu
„Tesla“ ką tik gavo didžiausią iki šiol „Tesla Semi“, prototipinio 8 klasės elektrinio sunkvežimio, užsakymą iš sunkvežimių nuomos bendrovės. Užsakymas reiškia iki 100 mln. USD potencialių pajamų, nepaisant to, kad „Tesla“ dar neturi pradėti gaminti sunkvežimio.
„Pride Group Enterprises“, užsiimanti sunkvežimių nuomos verslu JAV ir Kanadoje, paskelbė Trečiadienio popietę rezervavus 150 „Tesla Semi“, galima nusipirkti dar 350, atsižvelgiant į finansavimo galimybes ir į tai, kaip veiks pirmoji partija.
Didžiulis užsakymas įvyko po 130 sunkvežimių rezervacijos Walmart rugsėjį.Mažmeninės prekybos milžinė numato, kad iki 2040 m. „Tesla“ sunkvežimiai bus įtraukti į nulinės emisijos dalį. Tai nėra pirmasis sandoris su „Tesla“, kuris buvo ankstyviausias automobilių gamintojo „Semi“ klientas, užsisakęs 15 sunkvežimių iškart po to, kai „Tesla“ pristatė sunkiasvorį sunkvežimį 2017 m.
Iš viso „Walmart“ ir „Pride Group“ užsakymai gali sudaryti potencialias pajamas nuo 42 iki 126 milijonų dolerių, priklausomai nuo transporto priemonės konfigūracijos ir galutinio užsakymo dydžio.
Nors rezervacijos ne visada reiškia faktinius pardavimus, iš anksto „Tesla Semi“ užsakymai turėtų būti tikslesnis vartotojų susidomėjimo rodiklis nei „Tesla“ lengvųjų automobilių, nes sunkvežimiui reikia daug didesnio užstato. Iš pradžių „Tesla“ paprašė pirkėjų sumokėti 5000 USD už sunkvežimį, o vėliau padidino sumą iki 20 000 USD už bazinę gamybinę versiją ir 200 000 USD (visa kaina) už ribotą „Founders Series“ versiją. (Palyginimui, Elektroninis sunkvežimis reikalauja tik 100 USD ir yra visiškai grąžinama.)
„Tesla Semi“ jau beveik trejus metus įstrigo prototipo etape. Per šį laiką atsirado nemažai baisių konkurentų. Finiksas, įsikūręs Arizone „Nikola Motors“ turi panašų 8 klasės sunkvežimį, varomą vandenilio kuro elementais, kuris pritraukė daug investuotojų ir rinkos dėmesio; „Toyota“ mėgaujasi panašiu kuro elementų sunkvežimiu; ir „Volvo“ neseniai debiutavo elektrinis puspriekabė, kurios tikimasi išėjo į kelią kitais metais Europoje.
Dabar viskas priklauso nuo to, kuri įmonė gali pirmiausia pristatyti masinę gamybą. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas kelis kartus pasisakė už pusiau gamybą. Birželį jis paragino „Tesla“ gamybos komandą teikti pirmenybę sunkiasvoriam sunkvežimiui, o ne kitiems modeliams, sakydamas, kad atėjo laikas viską išleisti ir „Tesla Semi“ pradėti gaminti apimtimi.
„Tesla“ planuoja pasiūlyti „Semi“ su dviem diapazono variantais (300 mylių ir 500 mylių), atitinkamai kainuojančiais 150 000 ir 180 000 JAV dolerių. Muskas sakė, kad „Semi“ akumuliatorius ir jėgainė bus gaminami „Tesla“ Nevados „Gigafactory“ gamykloje, o likusi dalis darbų bus paskirstyta kitoms patalpoms, įskaitant kuriamą „Texas Gigafactory“.
