„Battery Day“ renginyje „Cybertruck“ buvo demonstruojamas kartu su keturračiais, „Roadster“ ir „Semi“.Elonas Muskas / „Twitter“ kaip mirė donas Viljamsas
Antradienį „Tesla“ „Battery Day“ renginyje daugiausia buvo kalbama apie baterijas, kurios atrodė gana neišvengiamos. Tačiau renginio pabaigoje generalinis direktorius Elonas Muskas trumpai pasidalijo labai lauktais „Tesla“ mažiau įprastų produktų atnaujinimais, ypač Elektroninis sunkvežimis paimti.
„Cybertruck“ išankstinius užsakymus pradėjo vykdyti 2019 m. Lapkričio mėn. Iki šiol „Tesla“ gavo milžinišką išankstinių užsakymų skaičių, sakė Muskas tiek, kad nustojo skaičiuoti (neaišku, ar jis kada nors skaičiavo kiekvieną atskirą užsakymą po vieną) ).
Neturėdamas tikslaus skaičiaus, Muskas apskaičiavo, kad „Cybertruck“ laukiančiųjų sąraše yra nuo pusės milijono iki 600 000 klientų. Tai daugiau nei bendras „Tesla“ gamybos tikslas iki 2020 m. Ir, tikėtina, kompanijai prireiks metų. Sunku pasakyti, kiek tų išankstinių užsakymų galų gale bus sumokėta visa, nors, kadangi viskas, ko reikia norint pateikti užsakymą, yra grąžinamas 100 USD užstatas.
Tikimasi, kad „Cybertruck“ nuo konvejerio nuriedės 2021 metų pabaigoje ir bus gaminamas naujame „Tesla“ „Gigafactory“, esančiame Ostine, Teksase, kuris šiuo metu yra statomas. Bendrovė siekia pirmo reikšmingo užbaigimo 2021 m. Gegužės mėn., O tai reiškia, kad iki to laiko ji galės pradėti gamybą tam tikru laipsniu, bet nebūtinai visu pajėgumu.
Muskas taip pat patikslino, kad „Cybertruck“ yra įsivaizduojamas tik kaip Šiaurės Amerikos produktas, nes jis neatitiktų daugelio užsienio rinkų reikalavimų. Neseniai generalinis direktorius pasakė, kad svarstytų mažesnį, daugiau normaliai atrodanti versija „Cybertruck“ tarptautinėms rinkoms.
JAV „Cybertruck“ versija prasideda nuo 39 900 USD. Jis turi daugiau nei 500 mylių atstumą ir iki 14 000 svarų vilkimo galios aukščiausiame gale.
„Cybertruck“ buvo rodomas antradienio renginyje kartu su „Roadster“, „Semi“ ir koncepciniu elektriniu keturračiu „Cyberquad“. Nė vienas iš šių modelių dar nėra masinės gamybos. Po to, kai šią savaitę buvo atskleista akumuliatorių technologija, pramonės stebėtojai mano, kad „Tesla“ nepradės rimtai gaminti nė vieno iš jų, kol nepasieks akumuliatorių kiekio, iki kurio Muskas yra likus bent trejiems metams.
Manau, kad tiek „Cybertruck“, tiek „Roadster“ turi turėti šią technologiją, ypač didelį našumą, kuris labai priklauso nuo galios ir svorio santykio, Jordan Giesige, į akumuliatorių technologijas orientuoto „YouTube“ kanalo vedėjas Ribojantis faktorius, pasakojo Atvirkštinis Gegužės interviu po to, kai „Tesla“ erzino „Battery Day“.
Elektroniniai sunkvežimiai, keturračiai, „Roadster & Semi“
C A R S pic.twitter.com/4Aq1A5cYkH- Elonas Muskas (@elonmusk) 2020 m. Rugsėjo 23 d
