Duesenfeldas praleido 10 metų kurdamas perdirbimo procesą.„YouTube“ Elektromobiliai (EV) yra puikūs. Ar ne? EV mažina anglies dvideginio išmetimą, teršiantį mūsų atmosferą, mažina priklausomybę nuo užsienio naftos, o mes sutaupome pinigų prie dujų siurblio (nereikalaujant dujų).
Bet tai nėra tobula ekologiška sistema. Šiuo metu reikia atsižvelgti į kai kuriuos aplinkos veiksnius. EV vis dar naudoja elektros energiją iš tinklo transporto priemonėms varyti, ir ši elektros energija gali būti gaunama iš a anglimi kūrenama gamykla .
Paprasta matematinė savybė pasakys, kad dabar tai visiškai ekologiška.
Be to, yra tas pagrindinis baterijų veiksnys. Kaip žinome, akumuliatorius yra ne tik svarbiausias EV komponentas, bet ir pats prieštaringiausias. Ličio jonų baterija yra sunki ir brangi; gamybai reikalingas didžiulis energijos ir žaliavų kiekis.
Į yra ličio jonų baterija , na, ličio, kobalto, nikelio ir kitų negausių metalų, kuriuos reikia išgauti ir išgauti, įtempdamas apie šių metalų tiekimą pasaulyje. Baterijos tarnavimo laikas taip pat ribotas; vėl sunku išardyti į komponentus - problema, kuri šiuo metu vargina EV pramonę.
Imk Tesla : šiuo metu jo transporto priemonėse naudojamų elektros elementų gyvenimo trukmė yra maždaug 300 000–500 000 mylių. O ką jūs darote su ličio jonų baterijomis, kai jos išnaudoja savo gyvenimo trukmę? Akumuliatorių išmetimas į sąvartyną nėra ekologiškas sprendimas.
Akivaizdu, kad perdirbimas yra reikalingas EV ekologiškos tranzityviosios nuosavybės lygties veiksnys.
Mes galime sumažinti akumuliatoriaus anglies pėdsaką 40% ir atgauti daugiau nei 90% akumuliatoriaus elemento medžiagų, Christianas Hanischas, generalinis direktorius Duesenfeldas , pasakojo Stebėtojas.
Vokietijos startuolis, įsikūręs Braunšveige, sukūrė labai tvarų būdą perdirbti ličio jonų baterijas. Duesenfeldas jau perdirba baterijas įmonėms, kurių būstinė yra JAV. Bendrovės vidutinės trukmės tikslas yra sukurti decentralizuotų perdirbimo įrenginių tinklą JAV. Duesenfeldas taip pat ieško finansavimo partnerių JAV, kad galėtų įsteigti savo hidrometalurgijos gamyklą.
Duesenfeldo procesas sutelktas į kuo daugiau pakartotinai panaudojamų medžiagų perdirbimą, tuo pačiu sumažinant energijos suvartojimą ir išmetimą, - paaiškino Hanischas. Ilgalaikis tikslas yra padėti JAV įmonėms pagerinti jų baterijų aplinkos balansą ir išlaikyti apyvartoje jų produktams naudojamas žaliavas.
Perdirbimo proceso veržlės ir varžtai: Ličio jonų baterijos išsikrauna, susmulkinamos azoto pavidalu, o elektrolitas išgarinamas ir kondensuojamas. Tada sausos medžiagos atskiriamos naudojant jų fizines savybes, tokias kaip dydis, svoris, magnetizmas ir elektros laidumas.