Būsimuose elektromobiliuose nebus kobalto.Jan Woitas / paveikslų aljansas per „Getty Images“ Hillary Clinton bučiuojasi Robert Byrd
Kobaltas - brangus, retas ir toksiškas mėlynasis mineralas, kuris anksčiau sudarė visą ličio jonų baterijų katodą, ateityje elektrinėse transporto priemonėse palaipsniui išnyks, todėl ne tik mažiau kenkia aplinkai, bet ir pigiau. Tokį paveikslą šių metų virtualiame pasaulyje nupiešė didžiausi EV baterijų gamintojai Vartotojų elektronikos paroda (CES) .
Pagrindinis „Tesla“ baterijų tiekėjas „Panasonic“ pristatė naujus ličio jonų elementus, kuriuose yra mažiau nei 5 procentai kobalto. Japonijos įmonė planuoja dar labiau sumažinti šią procentinę dalį iki nulio per ateinančius dvejus ar trejus metus, o tai yra sudėtinga gamybos požiūriu, tačiau verta dėti pastangų tiek dėl ekonominių, tiek dėl aplinkosaugos priežasčių.
Sumažinus kobalto kiekį, mums sunkiau gaminti, bet galiausiai sumažėja neigiamas baterijų poveikis aplinkai ir sumažėja jų sąnaudos, sakė Celina Mikolajczak, Šiaurės Amerikos „Panasonic Energy“ baterijų technologijos viceprezidentė.
Baterijos paprastai sudaro 30–40 procentų elektromobilio kainos, o kobaltas yra viena iš brangiausių žaliavų gamybos procese. Atsikratę kobalto, EV gamintojai galės sumažinti elektromobilių kainą ir kainą iki trečdalio.
Praėjus dvejiems ar trejiems metams, mes galėsime pristatyti kobalto neturinčią, didelio energijos tankio ląstelę, trečiadienį per internetinę sesiją CES sakė „Panasonic“ energetikos technologijų ir gamybos vadovas Shawnas Watanabe.
Taip pat žiūrėkite: Elonas Muskas „Tesla“ akumuliatorių dieną pristato žaidimą keičiančią bateriją
Šie „Panasonic“ akumuliatoriai maitins naujos kartos „Tesla“ automobilius, nes EV gamintojas kuria savo kobalto neturinčias baterijas.
Pernai rugsėjį „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas pranešė apie planus per trejus metus išleisti 25 000 USD vertės elektromobilį, masinės gamybos būdu vidaus didelio tankio baterija vadinamas 4680. Iki tol „Tesla Model Y“ ir „Model 3“ toliau naudos „Panasonic“ 2170 elementus. Pernai birželį abi bendrovės pasirašė trejų metų kainų susitarimą dėl baterijų gamybos „Tesla“ Nevados gamykloje. Sausį „Tesla“ pasirašė „Panasonic“ susitarimą tiekti baterijas tiesiai iš Japonijos gamyklos.
Taip pat CES „General Motors“ parodė savo naują „Ultium“ akumuliatorių sistemą, sukurtą bendradarbiaujant su kitu „Tesla“ tiekėju LG. „Ultium“ yra modulinė akumuliatoriaus elementų architektūra, naudojama 70 procentų mažiau kobalto, pakeičiant elementą aliuminiu į akumuliatoriaus chemiją.
„Ultium“ akumuliatoriai iki 2025 m. Bus aprūpinti 30 naujų GM modelių, įskaitant priblokštą „GMC Hummer EV“ ir „Cadillac Lyriq“, sakė Dougas Parksas, GM generalinis produktų plėtros viceprezidentas.
