„SpaceX Falcon 9“ raketa pakyla nuo 39A padėklo Kenedžio kosmoso centre.Paulas Hennessy / SOPA vaizdai / „LightRocket“ per „Getty Images“ „SpaceX“ antradienį turėjo nuvažiuoti palydovinę pasidalijimo misiją Floridoje dėl sraigtasparnio, įžengusio į starto nuotolį per paskutinę atskaitą. O generalinis direktorius Elonas Muskas apkaltino šį incidentą oro erdvės reguliatoriais.
Muskas, norėdamas išlieti savo susierzinimą, paskelbė „Twitter“, deja, startas šiandien yra nutrauktas, nes orlaivis pateko į „saugokitės zoną“, o tai nepagrįstai milžiniška. Žmonija tiesiog negali tapti kosminiu keliu žengiančia civilizacija be didelių reguliavimo reformų. Dabartinė reguliavimo sistema yra pažeista.
Deja, šiandien paleidimas yra nutrauktas, nes orlaivis pateko į saugojimo zoną, kuri yra nepagrįstai gigantiška.
Žmonija tiesiog negali tapti kosminiu keliu žengiančia civilizacija be didelių reguliavimo reformų. Dabartinė reguliavimo sistema yra pažeista.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2021 m. Birželio 29 d
Antradienio paleidimas, oficialiai pavadintas „Transporter 2“, turėjo perkelti 88 mažus palydovus į orbitą. Tai būtų buvusi 20-oji „SpaceX“ misija šiais metais. Kitas paleidimo langas atsidarys 14.56 val. ET trečiadienis. Galite stebėti tiesioginį antrojo bandymo transliaciją „SpaceX“ „YouTube“ kanalas .
Tai ne pirmas kartas, kai Muskas kaltina reguliatorių paleidimo vėlavimą. Pasak jo, pagrindinė problema yra ta, kad esama kosmoso reguliavimo sistema neveikia vis labiau užimto „SpaceX“ paleidimo grafiko. Iki šiol 2021 m. Bendrovė vidutiniškai kas devynias dienas paleido raketą „Falcon 9“, tokio tempo, kokio dar nebuvo.
Skirtingai nei orlaivių skyriuje, kuris yra puikus, FAA kosminio padalinio reguliavimo struktūra iš esmės yra pažeista - Muskas tweeted sausį po to, kai FAA atidėjo „SpaceX“ bandomąjį skrydį su Žvaigždžių laivo prototipas SN9 . Jų taisyklės yra skirtos kelioms išleidžiamoms paleidimo priemonėms per metus iš kelių vyriausybinių įstaigų. Pagal tas taisykles žmonija niekada nepateks į Marsą.
Tačiau jo požiūris kartais pasisuks 180 laipsnių kampu, ypač kai reguliavimo institucijos leidžia jam leisti.
Pavyzdžiui, kai Federalinė ryšių komisija balandžio mėnesį patvirtino trečią „SpaceX“ „Starlink“ licencijos pakeitimą (nepaisant didelio konkurentų, įskaitant „Amazon“ ir „Viasat“, priešinimosi), Muskas tweeted, FCC yra teisingas ir protingas.
HTSA ir FAA taip pat sakė jis tame pačiame tviteryje. 99,9% laiko sutinku su reguliavimo institucijomis! Retais atvejais mes nesutariame. Tai beveik visada lemia naujos technologijos, kurių ankstesni reglamentai nenumatė.
FCC yra sąžiningas ir protingas. NHTSA ir FAA taip pat. 99,9% laiko sutinku su reguliavimo institucijomis!
Retais atvejais mes nesutariame. Tai beveik visada lemia naujos technologijos, kurių ankstesni reglamentai nenumatė.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2021 m. Balandžio 27 d
FCC yra pagrindinis „SpaceX“ palydovinės programos „Starlink“ reguliatorius, o FAA suteikia licencijas pradėti vykdyti „SpaceX“ operacines misijas ir bandomuosius skrydžius. Agentūra praeityje turėjo problemų, susijusių su „SpaceX“, pažeidžiančia paleidimo licencijas, pastaruoju metu 2020 m. Gruodžio mėn. Atlikus bendrovės „Starship“ SN8 prototipo bandymą aukštyje.
