(Nuotrauka: Davidas Ramosas / „Getty Images“)(Nuotrauka: Davidas Ramosas / „Getty Images“) Kai „Uber“ pernai vasarį sumažino kainas Vašingtone, „Braganca“ pakalbėjo su keliais vairuotojais ir sužinojo, kad dėl kainos sumažinimo liko daug nesutarimų, kad galėtume susitvarkyti. Šis žingsnis buvo kelių milijardų dolerių vertės įmonės taktika įsitvirtinti taksi programėlių kare, tačiau šis kliento pranašumas įmonės darbuotojams kainavo dideles išlaidas. Dabar, vadovaudamiesi pastaruoju metu kainų nuolaidos daugiau nei 100 miestų , „Uber“ darbuotojai yra išnaudojami visoje šalyje ir dar didesniu mastu. Kai kuriuose miestuose kainos buvo sumažintos net 45 proc., Ir nors „Uber“ garantuoja, kad tai iš tikrųjų padidins vairuotojų uždarbį, jau pasirodė priešingai - vairuotojai praneša, kad jie uždirba vos 2,89 USD už valandą.
TAIP PAT ŽR. „Uber“ generalinis direktorius blokuoja „Twiter“ tvarkykles už protestus dėl kainų mažinimo
Taip, tarifų mažinimas paveikė mano uždarbį. Esu mažiau motyvuota išeiti ir vairuoti. Atvirkščiai, aš daugiau dėmesio skiriu kitam savo verslui, kuris jau dabar uždirba daugiau pinigų per savaitę, nei aš uždirbau per „Uber“ Naujųjų metų savaitę, - stebėtojui per „Facebook Messenger“ sakė vienas „New Jersey Uber“ vairuotojas, kuris paprašė likti nežinomas. Jis pridūrė, kad kainos sumažinimas taip pat sumažino jo teikiamą klientų aptarnavimo lygį. Dabar nelaukiu daugiau nei penkių minučių, kol keleivis pasirodys man atvykus, nes aš gaunu 5 USD už atšaukimo mokestį, o ne nuvažiuoju tris mylių, kad gautų tuos pačius 5 USD. Nustojau siūlyti vandenį buteliuose savo keleiviams. Jei keleivis neįvedė teisingo paėmimo adreso, nevažiuosiu nemokamų mylių teisingu adresu, jei man paskambins, aš tiesiog surinksiu jo pasakytą atšaukimo mokestį.
„Facebook“ grupėse, skirtose „Uber“ vairuotojams, daugelis kitų taip pat pranešė, kad nerenka keleivių, nes jų važiavimas neduos pelno. Aš paprastai sutinku su visais pasivažinėjimais, o vėliau atšaukiu tuos, kurių nesu pasiruošęs. Vis dėlto prieš atšaukdamas išsiunčiu šį tekstą: „Dėl paskutinių„ Uber “atlyginimų sumažinimo Hampton Roads rajone nėra finansiškai įmanoma įvykdyti jūsų važiavimo užklausą. Sužinokite daugiau čia: mažytis.cc/hr-uber , parašė vienas Virdžinijos vairuotojas feisbuke.
Pasak „Uber“, mažesnės kainos padidins paklausą, o vėliau ir pinigų sumą, kurią gali uždirbti vairuotojai. Tačiau ne kartą įrodyta, kad rezultatas nėra „Uber“ pasaka. Kaip paaiškinome pranešdami apie praėjusių metų Vašingtono DC tarifų mažinimą, bet koks nedidelis darbo užmokesčio padidėjimas yra didelis darbas. Atidžiau pažvelgus į „Uber“ pateiktą diagramą (bet išsamiai nepaaiškinusi) vairuotojams, kad įtikintumėte, jog kainų sumažinimas yra geras dalykas, vairuotojas turėtų padidinti produktyvumą 45 proc., Kad uždirbtų tik dar kelis dolerius pagal mažesnes kainas .
Nemanau, kad yra vienas vairuotojas, kuris būtų buvęs kurį laiką, manydamas, kad mažesnės kainos reiškia, kad jie uždirbs daugiau. Aš to neperku nė vienai sekundei,Haris Campbellas, kuris bėga „Rideshare“ vaikinas , į populiarųtinklaraštis ir tinklalaidė šia tema, pasakojo „Bloomberg“ .
Vos per trumpą laiką nuo kainų nuolaidų paskelbimo „Uber“ vairuotojai jau kreipėsi į socialinę žiniasklaidą norėdami pasidalinti, kiek uždirba. Pagal Ne kietas „Uber“ , gyvas dokumentas, šiuo metu stebintis šią problemą „Medium“, vairuotojai praneša apie valandinį uždarbį 2,89 ir 3,22 JAV dolerių srityje, o sumokėjus transporto priemonės mokesčius tiems, kurie turi sumokėti „Uber“ už savo automobilius, 0 dolerių. Be to, svarbu pažymėti, kad šie uždarbiai yra vairuotojų bendra suma, prieš išleidžiant pinigus dujoms ar techninei priežiūrai.
Pradėjus didėti pasipiktinimui, vairuotojai pradėjo protestuoti ir internete platinti boikotą. Protestų mitinge Filadelfijoje „Uber Black“ vairuotojai paskelbė apie planą paduoti bendrovę į teismą dėl jų kaip nepriklausomų rangovų statuso, kuris, jų teigimu, lemia nesąžiningą atlyginimą, tvirtina. „Buzzfeed“ . Pasak kitų, kiti planuoja pradėti važiuoti „Lyft“ Maikas Deanas iš „Rideshare“ pranešimo , kuris neseniai vykusiame mitinge San Franciske kalbėjo su keliais protestuojančiais „Uber“ vairuotojais. Taip pat įvyko dideli protesto mitingai Hiustonas ir Tampa , tarp kitų miestų.
Žinutė Travisui !! pic.twitter.com/9EiTCkUZD7
- #zolaEthio (@Z Governanceio) 2016 m. Sausio 15 d
@uber „uber“ vairuotojai streikuoja dėl teisingo atlyginimo vasario 12–15 d # MažiauThanMinimumWage pic.twitter.com/DvPJ6Z2y2C
- Monique (@ MenHaveSecrets2) 2016 m. Sausio 17 d
„Uber“ gina žingsnį, skelbdama valandines garantijas, o tai reiškia, kad jei vairuotojas uždirba mažiau nei tam tikrą sumą, bendrovė sumokės skirtumus grynaisiais. Atidžiau pažvelgus į šią struktūrą, matyti, kad tai nėra „Uber“ taupymo priemonė. Pirma, ne visi vairuotojai netgi gali patekti į valandines garantijas nuo pat pradžių, o kaip vairuotojai pasirenkami garantijos programai, nėra aišku. Antra, kvalifikuoti vairuotojai turi gauti tam tikrą važiavimų skaičių ir turėti tam tikrą priėmimo lygį. „Rideshare Guy“ sutikimu, čia yra reikalavimai Detroitui, kurie, jo teigimu, buvo pagerinti nuo paskutinio karto, kai „Uber“ sumažino kainas ir įgyvendino garantijų sistemą: 
(Šaltinis: „Rideshare Guy“)
Iš pirmo žvilgsnio šie garantuoti atlyginimai, svyruojantys nuo 10 iki 20 USD, neatrodo labai blogi, tačiau jie yra prieš tai, kai „Uber“ sumažins 20 proc. Be to, viršįtampių kainodara vairuotojams praktiškai nėra naudinga pagal šią sistemą.
Žinote, kokia yra didėjanti kainodara? Tai dabar reiškia labai nedaug, nes viskas, ką padarysi ant viršįtampio, atitiks tavo valandinę garantiją, - rašo p. Campbellas paštu . Pernai radau, kad turėsiu kelias lėtas valandas ir 2 val. Vis dėlto tai nebuvo svarbu, nes tie važiavimai vis dar buvo mažesni už tai, ką aš padariau per garantuotą valandą, ir viskas, ką aš padariau, buvo labai rizikinga vairuoti neblaivius žmones be jokios papildomos naudos.
Ir tada yra faktas, kad anksčiau valandinės garantijos truko tik tiek laiko, kol jos išnyko, anot „BuzzFeed“ .
Taip pat akivaizdu, kad bendrovė žino, kad mažesnis vairuotojų uždarbis bus kainos sumažinimo rezultatas. Tai nutiko anksčiau, o „Uber“ netgi rado, kad to reikia atvirkščiai pjaukite praeityje. Be to, reikia ką nors pasakyti apie tai, kaip „Uber“ pranešė apie kainų mažinimą. Ši žinia pasirodė penktadienio vakarą (kai mažiausiai tikėtina, kad ją tikrins žiniasklaida), o vairuotojams apie tai nepranešta iš anksto.
„Uber“ neatsakė į mūsų prašymą pakomentuoti.
