Sukurtas kaip nepriklausoma kosminė stotis, „Bigelow Aerospace“ B330 turės savo gyvybės palaikymo ir varymo sistemas, galinčias neribotą laiką palaikyti keturių asmenų įgulą ir galėtų dirbti beveik bet kur.„Bigelow Aerospace“ Prieš penkiasdešimt metų žmonija pasiekė vieną didžiausių laimėjimų: nusileidimas ant mėnulio . Tačiau kol NASA astronautai užlipo ant mėnulio paviršiaus, jie turėjo keliauti per kosmosą rišliomis metalinėmis skardinėmis. Tačiau ateities kosmoso keliautojai gali plaukioti patogiais pripučiamais padais.
Po kelių dešimtmečių NASA varžosi prieš save, norėdama išsiųsti žmones atgal į mėnulis iki 2024 m . Siekdama šio ambicingo tikslo, kosmoso agentūra planuoja pastatyti tai, ką ji vadina „Mėnulio vartais“ - iš esmės mini kosminę stotį Mėnulio orbitoje. Ši kritinė įranga yra būtina agentūros planams ir bus naudojama kaip transporto sandėlis; astronautai įsės į desantininką, kuris nusileis iš ten į mėnulio paviršių ir grįš į Vartai kai astronautai bus pasirengę grįžti namo.
Jį sudarytų dvi dalys: prieplauka, kurioje astronautai galėtų perkelti iš savo erdvėlaivio į nusileidimo įrenginį, ir maitinimo modulis, kad viskas veiktų. Kadangi tai bus plikų kaulų architektūra, NASA tikisi, kad komerciniai partneriai sukurs kitus reikalingus komponentus, tokius kaip nusileidimo įrenginiai ir buveinių moduliai. 
Nors konfigūracija nėra galutinė, šioje infografikoje rodomas dabartinis dalių, sudarytų iš NASA vartų, sąrašas. Mėlyna spalva rodomi moduliai yra JAV įnašai; violetinės spalvos moduliai yra siūlomi tarptautiniai komponentai; ir geltonos spalvos moduliai yra JAV ir tarptautiniai, arba dar bus nustatyti.NASA
Agentūra planuoja tuos astronautų būstus pritvirtinti prie plaukiojančios stoties, suteikdama vietą, kur astronautai galėtų dirbti, atsipalaiduoti, valgyti ir miegoti. Tuo tikslu NASA rengia konkursą, pavadintą „Next Space Technologies for Exploration Partnerships“ ( Kitas žingsnis ) programa - norėdami sužinoti, kuris iš jos komercinių partnerių gali sukurti geriausią buveinę.
Viena tokių kompanijų, „Bigelow Aerospace“ , laikosi šiek tiek kitokio požiūrio į savo kosmines buveines. Įsikūrusi Las Vegase, Nevadoje, kompanija mano, kad išplėsti buveinių moduliai yra kelias. Skirtingai nuo griežtų praeities įpročių, Bigelow moduliai paleidžiami raketos bagažinėje, o paskui orbitoje išsiplečia iki viso dydžio.
„Bigelow“ pavyzdinis modulis - B330 - tai iš esmės milžiniškas, pramoninio stiprumo šokinėjantis namas kosmose. Sukurtas tam, kad būtų galima sutankinti kelionę į kosmosą, kai tik nebus Žemės atmosferos, B330 išsiplės į išorę, sukurdamas patogią lovelę, skirtą aplankyti astronautus. 
Paleidimui B330 bus pakankamai suspaustas, kad tilptų į 16,5 pėdų pločio (5 metrų) naudingosios apkrovos dangą; pasiekus erdvę, modulis bus pripūstas naudojant laive esančius dujų balionėlius.„Bigelow Aerospace“
Modulio išplėtimo pobūdis yra pagrindinis jo pardavimo taškas; pastatytas iš patvarios kevlaro medžiagos, tokio tipo buveinės siūlo daug privalumų, palyginti su dideliais, metaliniais moduliais, kuriuos neša kosminis maršrutas. Tai ne tik pigiau paleisti, bet ir dėl to, kad ji yra didesnė iš vidaus nei ankstesni dizainai, iš esmės tai yra kosminių habitų TARDIS. Paleidimui B330 bus pakankamai suspaustas, kad tilptų į 16,5 pėdų pločio (5 metrų) naudingosios apkrovos dangą; pasiekus erdvę, modulis bus pripūstas naudojant laive esančius dujų balionėlius.
Pasak kompanijos atstovų, ši funkcija leidžia B330 suteikti daugiau gyvenamojo tūrio nei tradiciniai aliuminio moduliai. Palyginimui, modulyje yra 330 kubinių metrų (11 650 kubinių pėdų) vidinio tūrio, o Tarptautinėje kosminėje stotyje yra apie 930 kubinių metrų (32 840 kubinių pėdų).
Sukurtas kaip savarankiška kosminė stotis, B330 turės savo gyvybės palaikymo ir varymo sistemas, galinčias neribotą laiką palaikyti keturių asmenų įgulą ir galėtų dirbti beveik bet kur - orbitoje ar gilumoje.
„B330“ yra tęsinys po pradinio bendrovės prototipo, pavadinto „Bigelow Expandable Activity Module“ (AKA the BEAM), kuris buvo įrengtas kosminėje stotyje 2015 m. Demonstracija įrodė, kad BEAM statybai naudojamos medžiagos gali atlaikyti šiurkščią kosmoso aplinka. Bigelowas tikisi, kad NASA galiausiai pasirinks B330, skirtą naudoti būsimuose „Mėnulio vartuose“. NASA planuoja pradėti „Gateway“ statybas vos 2022 m. Įgyvendindama savo programą „Artemis“, kurios tikslas - iki 2024 m. Mėnulyje nukreipti astronautus ir iki 2028 m. Sukurti tvarų, ilgalaikį buvimą Mėnulyje ir aplink jį. 
BEAM, „Bigelow“ išplečiamos veiklos modulis, pavaizduota įdiegta TKS „Tranquility“ modulyje ir išplėsta iki viso dydžio.NASA
NASA numato, kad šie vartai ir siūloma Mėnulio tyrimo programa, kurią ji palaikys, bus žingsnis į Marsą. Taigi „Lunar Gateway“ gali būti tik „Bigelow“ ir „B330“ pradžia. Bet kol jis gali tapti laisvai plaukiojančiu ateities giluminės erdvės habu, B330 turi išlaikyti NASA bandymus.
Kosmoso agentūra šiuo metu vykdo dvi savaites antžeminis bandymas B330 buveinėje bendrovės Las Vegaso būstinėje. Keli NASA astronautai dalyvauja bandymuose, kad padėtų ir įvertintų modulį. Galų gale, kas geriau apžvelgia kosmoso buveinę nei tas, kuris iš tikrųjų buvo kosmose?
Kavernas B330 interjeras suteikia vietos darbo vietoms, maisto ruošimo vietoms, 3D spausdintuvams, augalų auginimo įrenginiams ir dar daugiau, kurie turi būti fiksuotoje vietoje. Jame taip pat yra keli rankiniai ir kojiniai bėgiai, kurie yra būtinos savybės, kurias naudoja astronautai, norėdami apeiti sunkumą. Bet visa tai reikia išdėstyti kaip tik. Štai kur ateina astronautai: jie teikė atsiliepimus apie įvairius dalykus, pvz., Rankų ir kojų padėjimą ir tai, kaip teka interjeras. 
NASA astronautai, dalyvaujantys bandyme B330, pozuoja šalia pripūtimo bakų „Bigelow“ bandymų bloke.„Bigelow Aerospace“
Jei „Bigelow“ klostysis gerai, o NASA žaliai apšviečia buveinę, bendrovės pareigūnai sako, kad B330 gali būti paruoštas išsiųsti vos per 42 mėnesius.
Tačiau universalus habas sugeba daugiau nei Vartai; jis gali eiti bet kur, įskaitant mėnulio paviršius ir Kovas , taip pat laisvai plūduriuojantis gilumoje. Taip pat galėjo sujungti du „B330“ automobiliai, suformuodami erdvią Marso transporto sistemą. Tačiau jo išbandymas Mėnulio orbitoje yra esminis pirmasis žingsnis link giluminių kosminių ambicijų.
Buveinė taip pat galėtų likti netoli namų, nes pasikeitė NASA politika. Šių metų pradžioje kosmoso agentūra paskelbė atidaranti Tarptautinę kosminę stotį (TKS) komerciniam naudojimui. Pasak pranešimo, privačios kompanijos galės išsiųsti privačius piliečius - AKA kosminius turistus - į gyvenimo kelionę kaip iniciatyvos dalį, padedančią sukurti tvari ekonomika žemoje Žemės orbitoje. Galimybės prasidėtų 2020 m. Ir bus pateiktos griežtos gairės. 
Tai žvilgsnis į centrinę B330 šerdį, kuri yra viena iš pagrindinių vertimo perėjimų kosminės stoties viduje.„Bigelow Aerospace“
Sukurtas padėti stimuliuoti kosmoso ekonomiką, naujas užsiėmimas taip pat leis įmonėms kurti ir demonstruoti technologijas, kurios padės NASA pasiekti tikslą pasiekti mėnulį.
Be privačių piliečių siuntimo į kosminę stotį, agentūra taip pat tikisi, kad kai kurios įmonės gali norėti sukurti savo modulius, kurie būtų pritvirtinti prie stoties. Bigelowas pasiūlė prie TKS pritvirtinti B330, panašiai kaip tai padarė įmonė naudodama savo BEAM modulį. 
Šiame vaizde B330 matomas ant priekinio Tarptautinės kosminės stoties mazgo.„Bigelow Aerospace“
Birželio mėnesį Bigelowas net paskelbė kad ji nusipirko vietas keturiose „SpaceX“ kapsulės „Crew Dragon“ paleidimo vietose - naujoje transporto priemonėje, kuri netrukus galės pervežti žmones į žemos Žemės orbitą. Planuota parduoti turistams bilietus po 52 milijonus dolerių; tačiau šie planai buvo atidėti neribotam laikui.
Taip yra todėl, kad turistų siuntimas į TKS yra daug sudėtingesnis, nei kas nors suprato - jau nekalbant apie tai, kad nepaprastai sunku rasti žmonių, kurie už trumpą viešnagę kosmose gali išmokėti daugiau nei 50 mln.
Tačiau kol kas įmonė didžiausią dėmesį skiria tam, kad patektų į Mėnulio orbitą. Jei Bigelowas gali užklupti tą trokštamą sutartį, galbūt jis gali išlaikyti savo svajonę apie dar masyvesnę giluminės erdvės buveinę.
