SANTIAGO, ČILĖ - SAUSIO 18 d .: Jeanas Ericas Vergne'as iš „DS Automobiles“ komandos vairuoja „E-Prix Antofagasta Minerals“ metu, kuris yra trečiojo ABB FIA „Formulės E“ čempionato etapas 2020 m. Sausio 18 d. Santjage, Čilėje.Marcelo Hernandezas / „Getty Images“ Spalio pradžioje smūgio bangos sukrėtė automobilių ir lenktynių bendruomenes, kai dar viena didelė automobilių kompanija -šį kartą „Honda“ paskelbė paliekanti „Formulę 1“, 800 svarų svaro tarptautinio lenktynių pasaulio gorilą. Kodėl? Kaip Honda paaiškino , automobilių pramonė dabar susiduria su dideliu pertvarkos periodu per šimtus metų, ir ji prisijungė prie egzodo, persikeldama į ZEV.
„Nulinės emisijos transporto priemonių lenktynės“ yra automobilių verslas, nes NASA kosmoso lenktynės buvo skirtos elektronikai: vieta išbandyti naujoves konkurencingiausiomis, sudėtingiausiomis ir nenuspėjamiausiomis sąlygomis. Šis labai įkrautas judėjimas į ZEV, o ypač į elektra varomas transporto priemones, vyksta kartu su meteorologiniu „Formula E“ - tarptautinės lenktynių serijos, kurioje dalyvauja tik visiškai elektromobiliai, kilimu. Praėjus vos keturiems sezonams, serija dabar puikuojasi 12 komandų, dviem daugiau nei „Formulės-1“ serija, kuri ką tik šventė 50-metį.
„Formula E“ yra mūsų greitaeigė laboratorija, „Braganca“ pasakoja Tomasso Volpe, „Nissan Global Motorsports“ direktorius, prižiūrintis „Nissan“ „Formulės E“ komandą. Mes maksimaliai stumiame technologijas. Tarp lenktynių ir EV naujovių yra akivaizdus ryšys.
Dar 2014 m. Nedaugelis ekspertų rimtai žiūrėjo į „Formulę E“, kai jos komandos pradėjo lenktynes, prieš tai kartais suglumdamos minias Pekine, Buenos Airėse, Long Byče, Monake, Maskvoje, Berlyne, Londone ir kituose miestuose. Kiekviena komanda išleido du vairuotojus ir keturis standartizuotus elektrinius lenktynių automobilius; vairuotojai įpusėjus lenktynėms pakeitė automobilius, tikėkimės, kol pirmajam automobiliui nesibaigė sultys. Šios keistos taisyklės pasikeitė, pakeistos vienu automobiliu vienam vairuotojui ir atviro dizaino, o tai reiškia, kad kiekviena komanda turėjo daugiau laisvės kurti unikalius automobilius. Tai sulaukė daugiau automobilių gamintojų susidomėjimo.