Galvokite apie „Origin“ kaip apie vairuotoją, iš esmės dėžę su ratais.„Cruise“ sutikimas „Origin“ yra nauja visiškai elektra varoma transporto priemonė. Ir jis debiutavo praėjusią savaitę, kai buvo atidengtas San Franciske .Šį rytojaus automobilį, kuris vyksta šiandien, sukūrė „GM“, „Cruise“ (GM dukterinė įmonė) ir „Honda Motors“. Galvokite apie „Origin“ kaip apie vairuotoją, iš esmės dėžę su ratais.
Štai ką gali pasiūlyti ši automobilių pramonės ateitis:
- Šešių vietų elektrinė transporto priemonė;
- Nėra vairo, stabdžių, akseleratoriaus pedalų, priekinio stiklo valytuvų ar galinio vaizdo veidrodžio;
- Durys, kurios stumdosi, o ne siūbuoja;
- Platesnės stumdomos durys, leidžiančios įeiti dviem žmonėms vienu metu;
- Jutikliai, kurie naudoja svorį ir saugos diržus, kad nustatytų, kada žmonės įeina ir išvažiuoja iš transporto priemonės; ir
- Dizainas, skirtas važiuoti tiek greitkeliu, tiek miesto gatvėmis.
Ar mes taip pat paminėjome, kad „Origin“ nėra vairuotojo, t. Y. Be vairuotojo ...
Siekdamas pabrėžti būsimų automobilių formą, GM paskelbė, kad bendrovė įsipareigojo 3 mlrd elektrinių ir autonominių transporto priemonių statybai. Tokios kompanijos kaip „Ford“, „Fiat Chrysler“ ir „Toyota Motor“ taip pat meta skrybėles į savaime važiuojančio autobuso aptarnavimo erdvę, o tai reiškia, kad per ateinančius mėnesius ir (arba) metus turėtume pamatyti virtinę pristatymų.
Kadangi „Origin“ neturi tokių tradicinių automobilių komponentų, kaip antai vairo, „Cruise“ bus reikalinga Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos išimtis, kad būtų galima valdyti šias be vairuotojo transporto priemones.
Tiesiog pagalvokite apie šiuolaikinę kelionių pasidalijimo istoriją per pastarąjį dešimtmetį;„Uber“ pasirodė scenoje ir pakeitė kabinas kaip pagrindinę miesto važiavimo transporto priemone, taksistų kabinų vairuotojus nebetraukdamas darbo, kurį dabar norima pakeisti autonominiais automobiliais - „Uber“ vairuotojai nedirba.
