Lankytojas patiria „Tesla Model X“ per 3-iąją Kinijos tarptautinę importo parodą (CIIE) Nacionaliniame parodų ir konferencijų centre 2020 m. Lapkričio 5 d. Šanchajuje, Kinijoje.Guo Zhihua / VCG per „Getty Images“ geriausias nemokamas taro skaitymas
Pasiruoškite, kad „Tesla“ (ir taip aukštai) akcijų kaina judėtų net 7,2 proc pasirinkimo sandorių kainodara , abiem kryptimis, pirmadienio popietę elektromobilių gamintojui pranešus apie pirmojo ketvirčio pajamas.
2020 m. „Tesla“ akcijos išaugo daugiau nei 700 proc., Nes įrodyta, kad įmonė sugebėjo uždirbti pelną po dešimtmečio nuostolių, tokių naujų projektų kaip vidaus baterijų kūrimas ir nauja gamykla Austine, Teksase, ir generalinio direktoriaus Elono Musko asmeninis patrauklumas tarp jaunų, labai riziką toleruojančių mažmeninių akcijų investuotojų. Tačiau jo laukinis ralis 2021 m. Sulėtėjo, o akcijų kaina per metus padidėjo mažiau nei 1 proc. Prieš nuspręsdami, kuria kryptimi jie nori siųsti akcijas, investuotojai labai tikisi pirmojo ketvirčio „Tesla“ finansinių rezultatų.
Pirmadienį uždarius rinką, „Tesla“ uždirbo 10,39 milijardo dolerių pajamų per pirmąjį ketvirtį ir 438 milijonus dolerių grynojo pelno, šiek tiek praleidžiant analitikų lūkesčius. Volstritas tikėjosi 10,5 milijardo dolerių pajamų ir 509 milijonų grynojo pelno. Akcijos per kelias valandas po to, kai pasirodė skaičiai, krito 2,6 proc.
„Tesla“ atskleista šio mėnesio pradžioje, kad per pirmąjį ketvirtį pristatė 184 800 automobilių, tai yra naujas rekordas ir per tris mėnesius pagamino daugiau nei 180 000 transporto priemonių.
Nuo tada, kai 2008 m. Buvo parduotas pirmasis automobilis, „Tesla“ pristatymo skaičius auga kiekvieną ketvirtį. Augimo tempas pagreitėjo 2018 m., Kai masinės rinkos „Model 3“ sedanai buvo pradėti gaminti ir pradėti gaminti. Praėjusiais metais rinką pasiekė dar viena prieinama transporto priemonė - „Model Y“. Pirmąjį ketvirtį „Tesla“ visame pasaulyje pristatė 180 338 „Model 3“ ir „Y“ modelius, daugiau nei padvigubino skaičių tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu (prieš prasidedant COVID-19 poveikiui).
Tačiau vienas nerimą keliantis pelningumo ženklas yra tai, kad „Tesla“ parduoda mažiau savo brangių „Model S“ ir „Model X“ transporto priemonių. Pirmąjį ketvirtį „Tesla“ pristatė tik 2020 m. Šių dviejų modelių transporto priemones (iš visų 184 800 pristatymų) ir naujų negamino.
Federacinių subsidijų nebegalėjimas ir įsitvirtinusių automobilių gamintojų konkurencija taip pat kelia nerimą keliančius ženklus Volstritui.
„Tesla“ save laiko viršūnės žaidėju formuojamame tvaraus varymo ir iškastinio kuro išjungimo industrializacijos etape, praėjusią savaitę rašė „Morgan Stanley“ žvaigždžių analitikas Adomas Jonas, pridurdamas, kad svarbiausias prioritetas yra pajėgumų išplėtimas ir pramonės pradėjimas. „Tesla hegemonija“ prieš rinką dar labiau perpildant.
Mes pripažįstame, kad „Tesla“ sukrėtė automobilių pramonę, tačiau pastarieji dabartinių automobilių gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“ ir „General Motors“, įsipareigojimai ir pažanga mums rodo, kad „Tesla“ pasiekė didžiausią rinkos dalį EV kategorijoje “, - šio mėnesio pradžioje rašė„ Cowen “analitikas Jeffrey Osborne'as. .
