„CAPE CANAVERAL“, FLORIDA - GEGUŽĖS 30 d.: Šiame „SpaceX“ dalomosios medžiagos paveikslėlyje „Falcon 9“ raketa su bendrovės „Crew Dragon“ erdvėlaiviu „Demo-2“ misijoje į Tarptautinę kosminę stotį paleidžiama kartu su NASA astronautais Robertu Behnkenu ir Douglasu Hurley „Launch Complex“ 39A. 2020 m. 30 d. Kenedžio kosmoso centre, Floridoje.„SpaceX“ per „Getty Images“ Komercinių kosminių skrydžių pažadai - kelionės į Žemės orbitą arba atostogos į Mėnulį - jau seniai yra skiriamasis ženklas, kaip turėtų atrodyti sėkminga ateitis. Nepaisant daugelio privačių įmonių pastangų, šie komerciniai pajėgumai yra niekada ne visai materializavosi .
Bent jau taip buvo iki šios savaitės pradžios, kai „SpaceX“, bendradarbiaudama su NASA, sėkmingai išleido du astronautus - Douglasą Hurley ir Robertą Behnkeną - į misiją Tarptautinėje kosminėje stotyje. Tai buvo ne tik pirmas kartas, kai komercinė kompanija išvežė žmones į kosmosą, bet ir tai buvo pirmas kartas, kai astronautai iš Amerikos žemės paleido po „Shuttle“ programos pabaigos 2011 m.
Nuo šios misijos paleidimo paslaugas teikė įvairios vyriausybinės ir komercinės agentūros, tačiau visos įgulos paslaugos buvo vykdomos per rusą „Sojuz“ , nes JAV neturėjo įgulos skrydžių sistemos. Tai ketina išspręsti „Demo-2“ misija ir „Crew Dragon“ amatas, sugrąžindamas ir pristatydamas Amerikos astronautus į JAV.
Misija „Crew Dragon Demo-2“ buvo paleista naudojant raketą „Falcon 9“ iš Kennedy kosminio centro Merrito saloje, Floridoje. Raketos viršuje sėdėjo naujas amatas, dar niekad neskraidintas žmonių - „Crew Dragon C206“.
Jau dabar misija laikoma sėkminga. Įgulos drakonas sėkmingai pakilo gegužės 30-osios popietę ir po devyniolikos valandų pristatė dviejų asmenų įgulą į TKS.
Nors startas buvo jaudinantis momentas, pritraukęs milijonus žiūrovų, tai buvo tik misijos pradžia, kuri tikrai nebus sėkminga, kol abu astronautai saugiai negrįš į Žemę.
Pagrindinis „Demo-2“ tikslas yra tarnauti kaip paskutinis skrydžio testas „SpaceX“ įgulos skrydžio sistemų, kol NASA nepatvirtina, kad ji veikia.
Įtraukti išankstiniai testai padėklo nutraukimo bandymas, orbitinis skrydžio bandymas, skrydžio nutraukimo testas ir „Demo-1“, išbandęs „Crew Dragon“ laivą, kuris autonomiškai veikė be įgulos, kai jis skrido į TKS, prišvartuotas ir grįžo į Žemę.
Kai visi šie bandymai buvo sėkmingai atlikti, paskutinis pažymėtas langelis buvo pažymėti, ar jis iš tikrųjų gali išvežti astronautus į kosmosą ir juos sugrąžinti. Atsakymą lemta Demo-2.
Tačiau ši misija nėra tokia paprasta, kaip skristi į TKS ir grįžti.
Taip pat žiūrėkite: 10 neįtikėtinų nuotraukų iš NASA ir „SpaceX“ istorinio pirmojo žmogaus paleidimo
Norėdami patvirtinti įgulos drakoną operacinėms misijoms, Hurley ir Behnkenas turi atlikti daugybę laivo galimybių bandymų.
Kai kurie iš jų jau padaryti. Plaukimas sukurtas skristi autonomiškai, tačiau sugedus sistemai galima valdyti rankiniu būdu.
Norėdami išbandyti rankinį valdymą, įgula išjungė autonominį skrydį kelyje į ISS ir manevravo laivą, kad patvirtintų rankinį valdymą.
Tada įgulos drakonas buvo grąžintas į autonominį skrydį ir jam buvo leista pačiam prišliaužti prie ISS.
Dabar, kai jie atvyko, Hurley ir Behnken liks ISS laive iki 16 savaičių, tol, kol ši „Crew Dragon“ versija bus įvertinta kosminiais skrydžiais.
Visa misijos trukmė dar nėra nustatyta priklauso nuo daugelio veiksnių , įskaitant tai, kaip gerai „Demo-2“ išsilaikė skrydžio į ISS metu ir kaip sekasi kitoje „Crew Dragon“ transporto priemonėje.
NASA astronautai Dougas Hurley ir Bobas Behnkenas pasiruošę pakilti „SpaceX Crew Dragon“ kapsulėje.NASA / „Twitter“
Po NASA sertifikato operatyvinė transporto priemonės versija galės vežti dvigubai daugiau astronautų ir likti orbitoje dvigubai ilgiau. Taip pat bus išplėsti krovinių pajėgumai.
Dėl dviprasmiškos misijos trukmės, be pagrindinių misijos tikslų išbandyti amatų, Bobas ir Dougas buvo apmokyti padėti 63-ąjai ekspedicijai vykdyti tęstinius mokslinius eksperimentus ir veiklą TKS.
Vienas iš galimų tikslų yra maitinimo sistemos baterijų keitimas stotyje.
Į Japonijos krovinių gabenimas pristatė gegužės 20 d., pristatė ličio jonų baterijų rinkinį, kad pakeistų sendintas baterijas, kurios šiuo metu maitina ISS.
Pasak NASA ISS programų vadovo pavaduotojos Kenny Todd, šių baterijų įdėjimas gali užtrukti nuo keturių iki penkių EVA. Neaišku, kas vykdys šiuos kosminius pasivaikščiojimus, tačiau Behnkenas, per ankstesnius maršruto skrydžius įveikęs šešis kosminius žingsnius, buvo apmokytas operacijai.
Tuo tarpu vertinama „Crew Dragon“ kapsulės saulės matricų sveikata - tai pagrindinis matas nustatant plaukiojančios priemonės būklę.
Įgulos drakonas bus įjungtas kas savaitę, kad būtų galima nustatyti šių saulės matricų tendencijas. Tik tada NASA galės pradėti nuspręsti, kiek laiko laikyti plaukiojančią priemonę orbitoje.
Įgula taip pat tikrins ryšius ir užtikrins, kad įgulos drakonas galėtų veikti kaip gelbėjimo valtis, jei to prireiktų.
Trumpai tariant, įgula išleis įgulos drakoną savo žingsniais, užtikrindama, kad jis galėtų tarnauti kaip saugus ir patikimas įgulos pristatymo į ir iš ISS būdas.
Jei viskas gerai, planuojama, kad operatyvus „Crew Dragon“ bus paleistas rugpjūčio pabaigoje. Jame bus keturi astronautai iš NASA ir JAXA, Japonijos kosmoso agentūros.
Nors likusios „Demo-2“ misijos trukmė ir pobūdis tebesikeičia, vienas svarbus tikslas jau buvo įgyvendintas , nosies dydžio Amerikos vėliavos užfiksavimas.
Ši vėliava buvo palikta ISS laive per paskutinę „Shuttle“ misiją 2011 m., Žadant, kad ji turėtų išlikti tol, kol paleidimo pajėgumai bus grąžinti JAV.
Per pastaruosius devynerius metus ji laukė, kol kas nors pareikalaus.
„Demo-2“ įgulai atvykus į ISS, Dougas Hurley paėmė vėliavą, poetinį užrašą, nes buvo įgulos narys, kuris ją paliko. Grąžindamas jį, jis grįš namo, kada nors per ateinančias 6–16 savaičių. Su juo grįš žinios, kad Jungtinės Valstijos vėl gali išsiųsti astronautus į kosmosą ir saugiai grąžinti juos į žemę.
