Pragaras ant ratų: sutikite pirmąjį milijonierių vairuotoją, kuris pjaus pėsčiąjį

Baltasis vaiduoklis (nuotrauka sutikta vanderbiltcupraces.com).

Mero Billo de Blasio planas „Vision Zero“, pavadinęs pėsčiųjų eismo įvykių mirtimi ir sužalojimais, yra lengvai išvengiamas, sumažino numatytąjį Niujorko greičio apribojimą nuo 30 mylių per valandą iki 25. Kad per aštuonerius metus būtų nutrauktos visos eismo aukos, taip pat buvo sugriežtintos bausmės už greičio viršijimą.

Jau atrodo, kad viena mero iniciatyva pavyksta. Pėsčiųjų mirtis mieste sumažėjo iki istorinių žemumų. 2015 m. Mirė tik 132 pėstieji.

Be abejo, Niujorkas buvo apšviestas ir patobulintas per 114 metų nuo to laiko, kai pirmasis privačiai valdytas automobilis smogė ir ką nors nužudė (taksi 1899 m. Nužudė pėsčiąjį).

Tada dar nebuvo kompiuterių, o iki IRT metro dar buvo dveji metai. Buvo automobilių, kad būtum tikras. Beveik visi priklausė itin turtingiems, tačiau pakankamai jau užpildytų gatvių, kad būtų galima nurodyti, kur viskas krypsta. Be abejo, jau buvo ir neapykantos kupinas eismas. Žmonės žuvo ir piko metu. Juos žudė arkliai!

Norėdami suprasti, kokie buvo eismo nelaimės prieš automobilį, galime grįžti į 1880 metus, dešimtmetį iki automobilių pristatymo. Tada Manhetenas buvo miestas. Turėdamas 1 206 299 piliečius, tai buvo didžiausias miestas mieste. Trečias pagal dydį buvo Brooklynas, atskira 566 663 savivaldybė. Pranešdamas apie nenatūralias mirtis, koroneris nustatė, kad 1879 m., Be ligų, mirė 1068 žmonės. Iš šių mirčių nelaimingi 51 pėstieji buvo užvažiuoti vagonais, vežimai ir keleiviniai autobusai bei arklių traukiami tramvajai nukrito 32. Greičiau garais varomais gatvės automobiliais žuvo 22 žmonės, o pakilusių traukinių pervažiuota buvo 11. Prisiminus tokią statistiką, svarbu nepamiršti, kiek miestas dabar didesnis. , su beveik aštuonis kartus daugiau niujorkiečių.

Iki 1902 m. Vasario 12 d. Daugybė milijonierių, tokių kaip Williamas K. Vanderbiltas, jaunesnysis, buvo atsidavę greitiems automobiliams, kaip ir greitiems žirgams. Organizuodamas pirmąsias tarptautines automobilių lenktynes ​​- „Vanderbilt Cup“ 1904 m., Jau 1900 m., Jis importavo 10 000 dolerių kainuojantį „Daimler Phoenix“ turistinį automobilį. Vadinamas „Baltuoju vaiduokliu“, jo savininkas lenktyniavo trasoje ir išvažiavo. Buvo juokaujama, kad už kiekvieną nuvažiuotą mylią akinamai baltu automobiliu Vanderbiltas išleido 50 USD vien baudoms.

Edwardas Russellas Thomasas ir Vanderbiltas buvo chumi. Sąjungos generolo Samuelio Thomaso sūnus paveldėjo patikos fondą, kurio metinės pajamos siekia 150 000 USD. Nesvarbu, ar dirbate Volstrytoje, važiuojate geležinkeliais, pirkiate lenktynių laikraštį, ar surenkate žymų grynakraujų arklidę, panašu, kad 6’2 ’’ Jeilio absolventas ėjo iš sėkmės į sėkmę. Būdamas 27 metų jis buvo naujai išrinktas visų laikų jauniausiu Niujorko banko prezidentu. Dėl santuokos 1901 m. Birželio 29 d. Dėl 7-ojo nacionalinio banko turto pažeidimų, Thomas privertė pakeisti savo planus, laiduodamas savo 17-metę trijų savaičių sužadėtinę, jis prašė jos atvykti į Niujorką.

E. R. Thomas,apie 1912 m. (Paso paveikslėlis sutinkamas su archyvais.gov.).

Būsima kompozitoriaus Cole'o Porterio žmona Linda Lee kilusi iš švelnios aukštesnės vidurinės klasės šeimos Luisvilyje, Kentukyje. Grace Kelly nepasiekiamų linijų ji buvo švenčiama šviesiaplaukė gražuolė. Daugybė nuorodų teigia, kad jos vestuvės su Tomu įvyko Niuporte, Rodo saloje. Vietoj to sąjunga buvo iškilminga jos tetos Harlemo bute Morningside prospekte 20.

Kai susituokė, Thomas gyveno prabangiai: namus Palm Palmyje ir Niuporte, be miesto. Buvo sakoma, kad mėgstamiausia ponios Thomas universalinė parduotuvė buvo Cartier.

Pirkdamas „White Ghost“ iš Willie K. Vanderbilt, net ir po to, kai E. R. Thomas jį perdažė ryškiai raudona spalva, jis išsaugojo pagarsėjusį vardą. Niekas nenustebo sužinojęs, kaip važiuodamas su draugais, toli nuo namų 57-ojoje gatvėje, netoli 5-osios aveniu, Thomas nuėjo į šiaurę. Vienuolyno prospektas buvo pavadintas Švenčiausios širdies madamomis, kurios vadovavo ten baigiančiai mokyklai ir moterų kolegijai. Nuo 126-osios iki 152-osios gatvių, išasfaltuotų kreozotu išmirkytų medinių kaladėlių, ji buvo mėgstama greičio viršijimo vieta galingiems vyrams su galingais automobiliais.

Kai kurie liudininkai paskaičiavo, kad Thomas 1902 m. Vasario 12 d. 1:45 val. Važiavo 40 mylių per valandą greičiu. Štai tada Baltasis vaiduoklis sutriuškino 7-erių Henry Theiss gyvenimą. Jis žaidė važiuojamojoje dalyje su draugais. Išgirdę rago sprogimą, kiti greitai išsisklaidė. Teisme Thomasas ir jo draugai reikalavo, kad jaunasis Theissas nepaaiškinamai puolė link automobilio. Tai, kas nebuvo paaiškinta, buvo tariamas greitis, kurį jie pripažino, 14–16 mylių per valandą, maždaug dvigubai viršija tuo metu miesto 8 mylių per valandą ribą. Romos katalikas jaunimas buvo užkluptas visai šalia kvartalo ilgio Šventosios širdies vienuolyno. Tarsi neištrinamai pažymėtas Kristus, nuo smūgio jėgos Henry Theisso dėvėtas religinis medalis buvo įterptas į minkštą skrandžio mėsą.

Jo šeima gyveno netoliese, Aštuntos prospekto daugiabučiame name. Jo tėvas uždirbo 1,00 USD per dieną kaip kūrinys, paauksavęs knygų kraštus. Kai Thomasas buvo galutinai atleistas nuo baudžiamosios atsakomybės, beprasmis Henrio tėvas Frankas P. Theissas už jo praradimą padavė 25 000,00 USD. Susitaręs su Thomasu, kad ši suma yra per didelė, teismas priteisė 3 125,00 USD.

Po „avarijos“ laikomas 125-osios gatvės policijos komisariate Tomas prisiekė daugiau niekada nebevažinėjantis automobiliu. Jis nesilaikė pažado. Kiek vėliau jis išsiuntė Baltąjį vaiduoklį į užsienį apkeliauti Pietų Italiją, kur ten nužudė „valstietę“, trijų vaikų motiną. Nesustodamas jis išlėkė į Paryžių.

Mano 90 metų draugė Niuporte Eileen Slocum pažinojo Lindą Lee, kai ji buvo ponia Cole Porter (Lee išsiskyrė su Thomasu 1912 m.). Ne tai, kad jos pirmasis vyras buvo blogas vairuotojas, ponia Slocum prisiminė, kad Linda jai sakė. Bet kai jis vieną perspėjo, pakeldamas ragą, jis paprasčiausiai atsisakė sustoti!

Ponia Slocum tęsė spėliones, kaip prarasti milijonus per 1907 metų katastrofą, susilaužyti kelį ir tapti tokiais luošais gydytojais norėjo amputuoti koją, o Linda, pirmoji iš trijų jo žmonų, galėjo būti išsiskyrusi karma Tomui? Neapdairiai vairavusi milijonierė taip pat mirė jauna būdama 60-ies, pažymėjo ji.

Linda Lee Thomas (Nuotrauka mandagumo M.H. Adamsas).

Man, žmogui, gyvenančiam vietoje, kur buvo nužudytas Henry Theissas, Tomui teisingesnė priemonė buvo daug anksčiau nei jo mirtis 1926 m. Tai įvyko praėjus keliems mėnesiams po to, kai jis užgesino mažo berniuko gyvenimą. naujas „Mercedes Benz“ (kartą jis sakė žurnalistui, kodėl mano „Mercedes“ turėtų sugebėti viršyti 90 km / h, jei aš einu tik 10 km / h?).

Vairuotojo vedamas, su draugais ir jo žmona, tarp 2 ir 3 prospektų, 44-ojoje gatvėje, priėjo maždaug 100 berniukų ir jaunuolių minia. Šaukdami įžeidimus, jie metė akmenis ir kitas raketas į automobilio keleivius. Pataikyta į kaklą ir kraujuojanti ponia Thomas nualpo.

Prarasti savo vaiką ar draugą, kaip gali ilgėtis streikuoti, smogti atgal. Tačiau net suprantamas smurtas visada yra gaila. Henry Theissas anaiptol nebuvo žinomas uolieną mėtančių lūšnynų gyventojų, puolančių Edwardą Thomasą ir jo prašmatnų vakarėlį. Vis dėlto jie įvertino, koks berniukas buvo panašus į juos. Abi nuskurdusios Tomo aukos prieš šimtmetį buvo laikomos išlaidomis. Šiandien, Niujorke, maištas toks retas, koks yra, yra tai, kad jo taip retai reikalaujama. Kad ir koks būtų privilegijuotas, ne meras ar kas nors kitas šiandien daugiau pateisins tokių žmonių kaip Edwardas Russellas Thomas aroganciją: šaltakraujai žudikai, sužadinti kitų jausmo ir ginkluoti bei pavojingi automobiliais.

Maiklas Henris Adamsoknygos apima Harlemas, pamestas ir rastas; Architektūros ir socialinė istorija ir Stilius ir malonė; Afrikos amerikiečiai namuose . Šiuo metu jis dirba būsimame darbe Homo Harlemas, „Lesbiečių ir gėjų gyvenimo kronika Afrikos Amerikos kultūros sostinėje“, 1915–1995 m .