Pagrindinis Naujoves Amerikos 428 milijardų dolerių naikintuvas negali šaudyti tiesiai. Ar tai didelė problema?

Amerikos 428 milijardų dolerių naikintuvas negali šaudyti tiesiai. Ar tai didelė problema?

Kokį Filmą Pamatyti?
 
Nors techniškai vis dar kuriamas, F-35 ir jo rėmėjai tvirtina, kad tai jau pats moderniausias kovinis lėktuvas laisvame pasaulyje.JACK GUEZ / AFP per „Getty Images“



Sekmadienį kovinis reaktyvinis lėktuvas padarys epizodą populiariame BBC superautomobilių reklamoje Aukščiausia pavara . Laidos, jos vedėjų ir Karališkųjų oro pajėgų labui tikėkimės „Lockheed Martin F-35“ žaibas nėra prašoma daryti ką nors per sunkiai, pavyzdžiui, paleisti ginklus.

Nes, kaip „Bloomberg“ pažymėjo ketvirtadienį , be daugybės kitų problemų, paaiškėja, kad nukentėjęs beveik pusės trilijono dolerių vertės naujos kartos lėktuvas tiesiog negali šaudyti tiesiai.

Nors techniškai vis dar kuriamas, F-35 ir jo rėmėjai tvirtina, kad tai jau pats moderniausias kovinis lėktuvas laisvame pasaulyje. (Mirtina. Išgyvenamas. Sujungtas, yra lėktuvo Silicio slėniui tinkama rinkodaros linija .)

Šiuo metu skraidina JAV oro pajėgos, JAV karinis jūrų laivynas, JAV jūrų korpusas, taip pat Karališkosios oro pajėgos, o šiuo metu yra perkamos kitoms Amerikos įtakos sferoje esančioms tautoms, tokioms kaip Lenkija, - F-35 turi daryti viską kaip ir antpuoliuose ant žemės esančiuose taikiniuose, ir įveikiant priešo naikintuvus.

Tačiau per pastaruosius kelerius metus per didelis biudžetas F-35 taip pat tapo sardonišku smūgiu. Kaip pažymėjo aukščiausias oro pajėgų generolas 2017 m., lėktuvas yra reguliariai sumuštas kiti 40 metų vyresni reaktyviniai bandai su šunimis. Gynybos departamentas tai žino.

„Bloomberg“ anksti žvilgtelėjo į naujausią lėktuvo „DoD“ pažangos ataskaitą, o tarp 428 milijardų dolerių vertės lėktuvo privalomų problemų yra rimtų prijungto reaktyvinio kompiuterio programinės įrangos, valdančios techninę priežiūrą ir logistiką, trūkumų, įskaitant kibernetinio saugumo problemas, kurios metų metus nebuvo ištaisytos, „Ars Technica“ pažymėjo - ir, bent jau Karinių oro pajėgų skraidinamose versijose, 25 milimetrų patranką su prastu tikslumu ir ginklo laikiklį, kuris dažnai šyla.

Yra viena samprotavimų mintis, kad F-35 dvokia, nes prašoma padaryti per daug. Bet kadangi DD jau sudegino tiek daug pinigų projektui - kuris prasidėjo praėjusiame amžiuje Titaniškos nuskandintos išlaidos reiškia, kad pasmerktas projektas tęsiasi nepaisant to. Visa tai skatina plačiai paplitusią gynybos politikos kritiką, kad F-35 yra brangiausia citrina istorijoje, rašė „Ars Technica“.

Tuo pačiu metu lėktuve yra daug gynėjų. Jų argumentas paprastai yra tam tikra oro pajėgų, dar 2017 m., Siūlomos linijos versija: Lėktuvas pakeičia penkis skirtingus lėktuvus, taigi, žinoma, tai brangu - ir, žinoma, jis turi dizaino trūkumų. Visa tai gali ir bus išspręsta, teigia šie žmonės. Net demokratiniai socialistai, kaip ir senatorius Bernie Sandersas, pripažįsta, kad F-35 yra rekordinė plokštuma ir t jo neketinama išmesti .

Gerai, bet ar bus? Verta paminėti, kad kariniai žalvariai sako, kad F-35 trūkumai neturi didelės reikšmės, net jei jie nėra visiškai sutvarkyti, nes jis skris kartu su kitomis, pigesnėmis reaktyvinėmis lėktuvais. Reaktyvas negali šauti tiesiai ir taip pataikyti į taikinius ant žemės? Gerai, skrisite A-10 Warthog. Tai numuš Rusijos ar Kinijos šunų kovotojai? Gerai, skris F-22. Tai, atrodytų, tinkami sprendimai - visi, atrodo, prieštarauja F-35 nurodytam tikslui - padaryti viską - ir tai, atrodo, kainų tausojantiems karo vadams pateikia rimtą atvejį, kaip naudotis esamais kiti pigesni variantai už viską, ką daro F-35.

Tai vėlgi kelia klausimą: jei jis negali šaudyti, jei jis negali kovoti ir jei jam reikia daug pagalbos iš senesnių lėktuvų, kuriuos jis turėjo pakeisti, kokia yra šio kvailo lėktuvo prasmė ? Atsakymas gali priklausyti nuo to, kiek esate ciniškas.

Straipsniai, Kurie Jums Gali Patikti :