„CocoCay“ ketina atlikti didžiulį 200 mln. USD kapitalinį remontą.Malonumas „Royal Caribbean International“ Šeimos, ieškančios tobulų atostogų, gali būti sujaudintos dėl išsamių Karališkųjų Karibų jūros regiono CocoCay salos atnaujinimo planų, tačiau vietiniai aplinkosaugininkai to nedaro.
Tris dešimtmečius kruizinės linijos privati sala Bahamuose siūlė baltą smėlį, mėlyną vandenį ir nesibaigiančią gulimų paplūdimio kėdžių jūrą gana ramiame Atlanto vandenyno ruože. Bet neilgam. Sala, kuri bus pervadinta Puiki diena „CocoCay“ , netrukus bus atlikta didžiulė 200 mln.s supakuotas su superlatyvais: vienas didžiausių vandens parkų regione, didžiausias gėlo vandens baseinas regione, didžiausias Karibų jūros bangų baseinas ir aukščiausia vandens slydimo danga Šiaurės Amerikoje.
Didžiulis kapitalinis remontas taip pat apims 1 600 pėdų užtrauktuko liniją ir važiavimą helio balionu, kuris kreiserius pakelia į orą 450 pėdų ir siūlo nuostabius salos vaizdus.
Vienintelis būdas patekti į „CocoCay“, anksčiau žinomą kaip „Little Stirrup Cay“, yra kruizas „Royal Caribbean“. Saloje nėra viešbučių ar automobilių, nes dienos kelionės ten prasideda nuo8 val. Ir baigti 17 val.Kaip ir kruiziniame laive, maistas saloje yra „viskas įskaičiuota“ ir neribotos gėrimų pakuotės gali būti tinkamai panaudojamos.
Peržiūrėkite šį įrašą „Instagram“Įrašas, kurį bendrino Karališkoji Karibų jūros tarptautinė dalis (@royalcaribbean) 2018 m. kovo 19 d., 9.54 val., PDT
Nepaisant to, kaip viliojančiai poilsiautojams skamba nauji papildymai, vietiniai aplinkosaugos aktyvistai išreiškė susirūpinimą dėl masinio kruizinių linijų atnaujinimo, kurį planuojama baigti iki 2019 m. Pavasario. Visų pirma, jie sunerimę dėl galimo jo poveikio ekosistemai. uogų salos, salynas, kuriame yra „CocoCay“.
Heather Carey, informuotumo apie Bahamų sąvartyną (RABL) atstovė, pasmerkė projektą „Facebook“ įraše, kuris nuo to laiko buvo ištrintas. Kruizinių laivų pramonė labai mažai naudinga Bahamams. Mes negalime atiduoti daugiau savo gražių Bahamų šioms bedugnėms, rašė ji.
Mes ir toliau matome, kad kruizinėms linijoms rūpi jų apatinė linija ir nebūtinai vietos, į kurias jie keliauja ir iš kurios, Marcie Keever, direktorė Žemės draugai Savo vandenyno ir laivų programą, pasakojo „Braganca“.
Atnaujinimo planuose numatyta įrengti prieplauką, kurioje tilptų net didžiausi iš 25 Karibų jūros karibų laivų: „Oasis“ klasė, kurios ilgis siekia iki 1118 pėdų ir gali gabenti daugiau nei 6000 keleivių. 
Naujame ir patobulintame prieplaukoje gali tilpti net „Oasis“ klasė.Malonumas „Royal Caribbean International“
geriausiai įvertintos nekilnojamojo turto mokyklos
Karališkojo Karibų jūros regiono atnaujinimo plane skatinamas turizmo antplūdis, nesiimant tinkamų priemonių tvarumui ir atsakingam vartojimui saloje užtikrinti, sakė Lea d’Auriol, „Oceanic Global Foundation“ , ne pelno siekianti organizacija, mokanti žmones klausimais, darančiais įtaką mūsų vandenynams, ir pateikianti jiems teigiamų pokyčių skatinimo sprendimus. Ji mano, kad šis poveikis gali būti katastrofiškas salos aplinkai, motyvuodamas jūrų šiukšlių ir plastiko taršos padidėjimu.
Patekę į salą, lankytojai gali dalyvauti vandens motociklų slidinėjimo, paviršinio nardymo ir ekskursijų laivu Chill saloje. Arba jie gali vykti į South Beach, kur galima sportuoti daugiau, pavyzdžiui, tinklinį prie paplūdimio, baidarę ant stiklo dugno ir „Zorbing“, kuriame raiteliai rieda milžiniškuose pripučiamuose kamuoliuose virš vandenyno. Panašu, kad Karališkieji Karibai galvojo apie viską, ko tik reikėtų jų Tobulai dienai.
Neatsižvelgta į tai, kokį poveikį salos lankytojų gausėjimas gali sukelti natūralioms CocoCay buveinėms.
Pavyzdžiui, d’Auriol pabrėžia, kad snorkelininkai „CocoCay“ nebus mokomi, kaip tinkamai bendrauti su jūrų gyvūnija ir aplinkinėmis vandens ekosistemomis. Ji pasakė „Braganca“, kad liesti koralai gali sutrikdyti jų natūralios buveinės ir pernelyg artimas vandens gyvūnams, įskaitant jūros vėžlius, gali pakeisti jų šėrimo ir poravimosi įpročius. Jau nekalbant apie žala kurį įprasti kremai nuo saulės gali turėti ant koralų rifų.
Nors kruizinė linija neatsakė į „Braganca“ prašymus, kaip jie planuoja apsaugoti vietinius salos gyvūnus ir Bario salų ekosistemą, jie prisidėti 100 000 USD, kad 2016 m. Būtų parengtas švietimo vadovas kelionių įmonėms, siūlančioms ekskursijas po ryklius ir spindulius. Jie taip pat įsipareigojo remti Pasaulio laukinės gamtos fondo vandenynų turizmo ir pakrančių apsaugos projektus, kad būtų paspartintos dabartinės gamtos apsaugos pastangos ir toliau skatinamas turizmo pramonės tvarumas.
Peržiūrėkite šį įrašą „Instagram“Įrašas, kurį bendrino Karališkoji Karibų jūros tarptautinė dalis (@royalcaribbean) 2018 m. kovo 26 d., 10:02 val., PDT
Tačiau tai vargu ar liečia „Royal Carribean“ laivų parko poveikį vandenynams. Kruizuose dažnai naudojamas bunkerio kuras tūkstančius kartų nešvaresnis nei vidutinis dyzelinas, naudojamas sunkvežimiams degalams gaminti .
Daugelis kruizinių linijų turi savo salas Karibuose ir prisideda prie klimato pokyčių. Kruizų pramonė apskritai yra didelis teršėjas. Kuo didesni laivai, tuo daugiau taršos jie sukuria, sakė Keever.
Anot Keeverio, kruizinės linijos, naudojančios pažangias nuotekų valymo sistemas, gali išpilti bet kur ir nuolat. Kadangi „Royal Caribbean“ priklauso privati CocoCay sala, ji nemano, kad saloje yra jokių išmetimo apribojimų, todėl kruizinės linijos detalė dar nepatvirtinta.
Karališkieji Karibai turi pareiškė kad jų pažangiosios nuotekų valymo sistemos yra dvigubai griežtesnės nei JAV federaliniai nuotekų nuotekų išleidimo standartai.
Taigi, ką tai reiškia „CocoCay“ ir Bario salų ekosistemai? Yra didelė tikimybė, kad antibiotikai, vaistai ir visa kita, kas patenka į žmogaus atliekas, pateks tiesiai į rifus, paveikdami vandenyną gana seklioje vietoje, nurodo Keeveris. Tai gana šmaikštus vadinamųjų Tobulų atostogų padarinys.
2018 m. Balandžio 18 d. Karališkieji Karibai atsakė tokiu pareiškimu: Siekdami užtikrinti, kad poveikis „CocoCay“ ir jo aplinkiniams vandenims būtų minimalus, mes glaudžiai bendradarbiavome su Bahamų valdžios institucijomis, įskaitant Bahamų aplinkos mokslo ir technologijų (BEST) komisiją.
