Elonas Muskas pozuoja portretui 2008 m. Lapkričio 21 d. Los Andžele, Kalifornijoje.Danas Tuffsas / „Getty Images“ Šiandien „Tesla“ yra vertingiausia pasaulyje automobilių gamintoja, o jos automobiliai yra perkamiausios elektrinės transporto priemonės daugelyje šalių. Tačiau vos prieš keletą metų įmonė atsidūrė ties bankroto riba. Tiesą sakant, „Tesla“ kovojo beveik visą savo gyvenimą, ypač pirmaisiais metais. Kartkartėmis „Tesla“ įkūrėjas Elonas Muskas mėgsta apmąstyti tuos sunkius laikus kaip priminimą, kiek toli jis pasiekė.
Šią savaitę „Twitter“ pokalbyje su verslo žurnalistu ir jo biografe Ashlee Vance Musk sugrįžo į tamsiausias „Tesla“ akimirkas 2008-ųjų finansinės krizės viduryje.
Tiek „Tesla“, tiek „SpaceX“ buvo arti to, kad pirmadienį vakare tviteryje prisiminė Vance'as. Greitai pereikite prie 2020–2021 m. Pasaulinio maro, o „Tesla“ yra vertingiausia automobilių kompanija, o „SpaceX“ yra didžiausia raketa ir palydovų kompanija ir skrenda žmonės.
„Tesla“ finansavimo raundas baigėsi 2008 m. Gruodžio 24 d. 18 val., Paskutinė įmanoma paskutinės dienos valanda arba darbo užmokestis bus atšokęs po dviejų dienų, - atsakyme „Twitter“ parašė Muskas. Aš atidaviau „Tesla“ paskutinius likusius grynuosius pinigus iš „PayPal“. Net neturėjo namo ar nieko parduodamo.
„Tesla“ finansavimo etapas baigėsi 2008 m. Gruodžio 24 d. 18 val. - įmanoma paskutinė paskutinės dienos valanda arba darbo užmokestis bus atšokęs po 2 dienų. Aš atidaviau „Tesla“ paskutinius likusius grynuosius pinigus iš „PayPal“. Net neturėjo namo ar nieko parduodamo.
- Elonas Muskas (@elonmusk) 2021 m. Birželio 21 d
Šis finansavimo etapas įvyko iš Vokietijos automobilių gamintojo „Daimler“, kuris, nepaisant savo pačios sunkios finansinės padėties tuo metu, 2008 m. Gruodžio mėn. Investavo 50 mln. Dolerių į „Tesla“. „Daimler“ tą akcijų paketą iškrovė 2014 m.
Pirmosiomis „Tesla“ dienomis Muskas visiškai finansavo įmonę iš savo pinigų, nes nebuvo tikras, ar elektromobilio idėja pasiteisins.
Maniau, kad sėkmės tikimybė yra tokia maža, kad aš suteikiau visus pinigus, jis pasakė renginyje Paryžiuje. Visi pinigai buvo tik iš manęs asmeniškai. Nenorėjau prašyti žmonių, kitų investuotojų pinigų, jei maniau, kad mirsime, nes maniau, kad mes tokie. Aš visiškai investavau pinigus, kuriuos gavau iš „PayPal“, ir visa tai buvo investuota į „Tesla“, „Solar City“ ir „SpaceX“.
„Tesla“ toliau kovojo recesijos metais po 2008 m. Net 2013 m. Pradžioje mes dirbdavome gal nuo vienos iki dviejų savaičių pinigų, sakė Muskas Paryžiaus renginyje.
Tikrasis „Tesla“ posūkis įvyko tik 2019 m., Kai „Model 3“, pirmojo masinės rinkos EV, pardavimai leido bendrovei pirmą kartą uždirbti ketvirtinį pelną. Nuo tada „Tesla“ meteoriškai kilo, matydama, kad per pastaruosius 18 mėnesių jos rinkos viršutinė riba išaugo daugiau nei 700 proc.
Norint optimizuoti naują technologiją reikia laiko ... Kritinis momentas yra tas, kad prie pigių automobilių negalite patekti, jei nepradėsite nuo brangių automobilių, sakė Muskas interviu 2008 m., Kai tiek jo įmonė, tiek jis pats buvo įsiskolinęs. Šių interviu vaizdo įrašas tapo „Twitter“ virusu šių metų pradžioje.
. @elonmusk diskutuoti apie elektra varomas transporto priemones 2008 m., nes „tesla“ buvo beveik be pinigų. pic.twitter.com/q41Tw9bfx9
- „Tesla“ Silicio slėnio savininkai (@teslaownersSV) 2021 m. Vasario 22 d
